КЛЮЧЕВЫЕ ОСОБЕННОСТИ

  • Изменяемые фазы газораспределения впуска/выпуска
  • Прямой привод клапанов с гидрокомпенсаторами
  • Привод ГРМ бесшумной цепью
  • 4 клапана на цилиндр
  • Выпускной коллектор совмещённый с катализатором
  • Собственная система управления двигателем EMS (S0/S2)

ПРЕИМУЩЕСТВА

  • Экономия топлива и стабильность на холостом ходу
  • Необслуживаемый привод ГРМ бесшумной цепью
  • Может работать на этаноле E85
  • Низкий уровень выбросов NОx
  • QRD enhancement
  • Быстрый выход катализатора на рабочую температуру
  • Увеличенная эффективность впуска/выпуска

ЭФФЕКТ

  • Экономия топлива
  • Низкая стоимость обслуживания
  • Экономия топлива и низкий вес
  • Улучшенная топливная экономичность и низкий уровень выбросов
  • Соответствие экологическим требованиям требованиям ULEV2 / Euro5+
  • Высокая производительность и низкий расход топлива

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ – DOHC/HLA/DVCP

Тип
Рабочий объём
Трансмиссия
Кол-во цилиндров
Ключевые особенности
Подача воздуха
Макс. мощность
Макс. крутящий момент
Диаметр цилиндра и ход поршня
Степерь сжатия
Соответствует нормам
Блок цилиндров
Головка блока цилиндров
Привод ГРМ
Выпускной коллектор

Термостат
Дроссельная заслонка
    LL0
1,249 см3
MT/AT/CVT
4
DOHC, DVCP, HLA, MPFI
Атмосферный
62.6 кВт @ 6400 об.мин (RON91)
112.5 Нм @ 4200 об\мин (RON91)
70.5мм X 80мм

10.5:1
Tier2 BIN4, Euro3/Euro5+
Чугун
Алюминий
Бесшумная цепь
Совмещённый с катализатором, из нержавеющего материала
Электронно управляемый
Электронное управление дроссельной заслонкой